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          『成都』有軌電車蓉2號線“一段兩場”同步開建

          2016年10月23日文章來源:
                10月18日上午,有軌電車蓉2號線的郫溫車輛段、西客站停車場和紅光停車場同步開建,“一段兩場”的面紗也首次披露。據了解,西客站停車場是綜合交通樞紐,在這里可與公交車、出租車、地鐵、鐵路等無縫換乘。2018年,它們將隨著蓉2號線的開通運營投入使用。

           將在“一段二場”里建P+R換乘停車場,占地約2.5公頃的西客站停車場面積最小,但地位最重。該停車場位于成都西站前廣場南側,將成為集地鐵、有軌電車、公交車、P+R換乘停車場、綜合交通換乘空間、辦公和商業于一體的綜合交通樞紐。

           西客站停車場分東、西側兩部分。東側停車場為地上3層,一、二層為公交停車場和公交車首末站,三層為有軌電車停車場及蓉2號線首末站,可同時停放24列有軌電車。 西側地下3層為社會車輛停車場和公共換乘空間,為方便換乘,該社會車輛停車場設計為P+R換乘停車場,可停放約950輛車。在公共換乘空間可實現有軌電車、地鐵4號線和9號線、公交、出租車和國鐵的無縫換乘。

           據了解,建設中的成都西站預計近期完工,極可能始發成蒲列車,而成蒲鐵路是川藏鐵路的起點。停車場也是蓉2號線最大綜合建筑單體,預計2018年年初完成所有土建主體結構施工。
           與其他交通智能聯動車輛段將是調度中心臨近郫溫路、成灌高速的郫溫車輛段,是蓉2號線唯一的定修段,主要滿足有軌電車夜間停放、日常檢修等需求。記者在現場看到,建設場地已經開挖,數十臺機械設備全部進場,施工不停。

           郫溫車輛段占地約8.6公頃,可容納54列有軌電車的停放。還設置了綜合維修中心,負責全線軌道、建筑、供電、通信、信號、防災報警等系統的運行及綜合維修,以保障列車安全運行。

           成都現代有軌電車有限公司建設部部長張鐵告訴天府早報記者:“以后蓉2號線的調度中心也將設在這里。”蓉2號線全長近40公里,雖有獨立路權,但與其他地面車輛將有平交口。按照設計,蓉2號線有獨立的運行系統,也將與其他交通信號系統實現智能化聯動。

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